Сегодня на общественных слушаниях в Госрегуляторслужбе представил аргументы против повышения ж/д тарифов на 25%. Настаивал и настаиваю – это не ко времени. В условиях войны преступно принимать решения, которые подталкивают промышленность к краю пропасти.
Все эксперты едины во мнении – пользы экономике не будет. Рост тарифов значительно ухудшит конкурентоспособность украинского бизнеса. Получим стремительное падение производства, люди потеряют работу, а дальше - скачок курса доллара и рост цен на потребительские товары. Кому это нужно? Точно не нам, не металлургам, не тем, кто каждый день вкладывает труд и средства в развитие украинской экономики.
Если говорить сухими цифрами, для нас рост тарифов означает потерю 10% заказов, а для государства - $147 млн выручки, с которых могли бы уплачиваться налоги. Дополнительные издержки ММК им. Ильича составят 700 млн грн, если железная дорога добьется своего. Судя по отказу ГРС согласовывать проект приказа Министерства инфраструктуры, наши доводы были услышаны. Все понимают, что «Укрзализныця» погрязла в коррупционных скандалах. Уверен, в самой госмонополии есть огромные резервы для улучшения финрезультатов и без увеличения тарифов – достаточно побороть схемы внутри.
